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              易事特“光储充”电站,动力电池梯次利用“变废为宝”

              作者:中国储能网新闻中心 来源:易事特 发布时间:2019-02-01 浏览:
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              中国储能网讯:“光储充”一直是新能源界的热门组合,光伏、储能和充电站结合建设,打造一?#23383;?#33021;微电网系统,利用电池储能系统吸收低谷电,并在高峰时期支撑快充负荷,同时以光伏发电系统进行补充,?#34892;?#20943;少充电站高峰期的电网负荷,提高系统运行效率的同?#20445;?#20026;电网提供辅助服务功能。

              易事特“光储充一体化”充电站

              在?#35272;?#30340;松山湖国家高新区,易事特工业园区内的智能充电站,停车棚顶整齐地铺设了一排排的光伏发电板,停车场内19台充电桩列队迎宾,交流慢充、直流快充,满足多种充电需求。另外,加上一套500KW/500KWh储能系统,组成了一整套“光储充”一体化系统解决方案,这是东莞市首座光储充一体化的智能充电站。

              亮点一

              峰谷套利,收益可观

              储能系统充分发挥存储能量和优化配置的功能,在夜间用电低谷时充电并存储起来,在白天用电高峰时?#22836;?#32473;充电桩,为电动汽车充电,?#29615;?#38754;缓解了充电高峰时充电桩大电流充电对区域电网的冲击,另?#29615;?#38754;通过峰谷差价,给充电站带来了非常可观的收益。

              测算一下:松山湖谷时电价约0.3元/度,峰时电价约1元/度,充电服务费0.8元/度,意味着充电高峰时段,可获取1.5元/度的收益,综合考虑一年的充电量,光储充一体化充电站的年收益相当可观。

              亮点二

              解决动力电池退役“痛点”问题,变废为宝

              据统计,截至2018年7月,国内新能源汽车动力电池装机量为3.4GW,据预测,到2020年中国动力电池装机量将超过140GWh。随着动力电池的投入市场,到了使用年限将有一大批退役电池面临处理。

              易事特“光储充一体化”充电站储能装置

              储能系统则被公认是最安全、最经济、最环保的动力电池梯次利用方式,可以“变废为宝?#20445;?#23558;退役电池经过检测、修复等一系列工作后,确保了批量退役电池的一致性后,将其用在储能电站里面,进行二次利用。本次,易事特光储充一体化充电站即采用了退役电池作为储能电站的电池,储能团队经过严格的筛选、排查和修复工作,成功将退役电池用在了储能系统里,并顺利运行。

              停车棚顶为光伏,储存的能量给充电桩为电动公交车充电

              亮点三

              “光储充”的?#30333;?#24378;大脑?#20445;?#33021;量管理系统

              易事特“光储充”系统统一由能量管理系统(EMS)管理和调配,对系统内各个单元能量按最优的原则进行分配,可以实现设备监控、能量统计分析、能量管理、储能调度、事件告警、报表管理等功能。

              “光储充”电站能源管理系统后台

              EMS系统是光储充电站的“调度中心?#20445;?#26159;易事特自主开发的云平台系统,承担着整个电站的实时监测、数据传输和保存等重要功能。EMS系统支持远程监控,电站运维?#20445;?#21482;需定期巡检,无需人工值守,系统功能强大。

              “光储充”智能微电网模式,是城市智慧能源调度的重要方式之一,对于解决储能商业化、电动汽车充电和动力电池梯次利用等都具有积极作用。新能源的比例越来越大,电动汽车越来越多,“光储充”的重要性也将越来越凸显,易事特将发挥在?#24067;?#35774;备和软件平台的综合优势,加强科研投入和市场验证,推动“光储充”进一步落地,挖掘其商业价?#25285;?#20026;能源互联网的发展贡献力量。

              关键字:动力电池梯次利用 储能电站

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